В Україні можуть дозволити самостійну підготовку до складання теорії водіння

В Україні пропонують складати іспит з теорії водіння для отримання посвідчення водія без обов'язкової підготовки в автошколі. Тобто готуватись до такого тестування можуть дозволити самостійно.

Нововведення передбачено законопроєктом №7354, який уже рекомендував ухвалити Комітет Верховної Ради з питань правоохоронної діяльності. Це означає, що документ незабаром можуть розглянути в залі парламенту.

Якщо нардепи затвердять законопроєкт, а потім його підпише президент, майбутні водії в Україні зможуть вивчати теорію самостійно, без уроків в автошколі. Передбачається, що це зменшить корупцію у видачі посвідчень водія.

«Під час проведення контролю все частіше трапляються випадки порушення посадовими особами автошкіл порядку підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв... Непоодинокі випадки, коли особа взагалі не відвідує навчання, а лише формально зарахована до автошколи, сплачуючи за це чималі кошти», - говориться у пояснювальній записці до документа.

Водночас документ розкритикували у Головному науково-експертному управлінні ВР. Там рекомендували виправити деякі норми: наприклад, передбачити наявність єдиних підручників для самопідготовки водіїв та уточнити, якими будуть обмеження для отримання посвідчень для різних категорій транспортних засобів.

«Виникають сумніви щодо можливості запровадження самопідготовки, наприклад, для водіїв таких транспортних засобів, як колісні трактори, самохідні машини, сільськогосподарська техніка, автомобілі з причепами або напівпричепами, та призначені для перевезення великогабаритних, великовагових та небезпечних вантажів, автобуси, трамваї та тролейбуси», - зазначається у висновках управління.

Skoda Fabia перейде на електротягу

Презентувавши Vision 7S і новий логотип, компанія Skoda розповіла про нові моделі, що готуються. До них відносяться три електромобілі, які мають бути представлені до 2026 року, а також дві моделі нового покоління з ДВЗ та мінімум один рестайлінг до 2024 року.

Одна з суто електричних моделей – новий семимісний SUV на базі архітектури MEB, натяк на який дав Vision 7S. За цим автомобілем підуть новий Karoq та електричний наступник Fabia, які також базуватимуться на різних версіях MEB.

За словами генерального директора Skoda Клауса Зеллмера, новий електромобіль початкового рівня прийде на зміну Fabia та збереже аналогічну цінову позицію.

Щодо авто з ДВЗ, чехи повідомили про нові покоління Superb і Kodiaq у другій половині 2023 року. Superb буде заснований на модернізованій версії платформи MQB, яка буде використовуватися спільно з VW Passat наступного покоління.

На 2024 рік автовиробник також анонсував оновлену Skoda Octavia. Популярна модель, швидше за все, отримає невеликі візуальні та технологічні оновлення, але чогось радикально нового від цього рестайлінгу чекати не слід. 

Як власноруч перешити кермо свого автомобіля

Коли ви сідаєте на водійське сидіння, найперше до чого доторкаєшся – це кермо. Саме воно найчастіше зношується першим. Тож, коли на автомобілі великий пробіг, рульове колесо залишає бажати кращого.

Найдешевший спосіб – це купити чохол. Декілька секунд і всі проблемні місця приховані, але естетичний вигляд значно погіршується. Далі можна звернутися до фахівців, які зможуть пофарбувати його. Більшість недоліків сховаються, але якщо вам потрібен ідеал, то лише перешивка новим матеріалом.

Якщо ви хочете трохи заощадити, то можете вибрати вініловий матеріал для перешивки керма. Виглядає він непогано, але набагато швидше зношується. Тому краще обирати натуральну шкіру. Таке кермо виглядатиме набагато красивіше і довше прослужить.

Щоб обшити кермо, крім вже обраного матеріалу, вам знадобиться наступне:

• міцна армована нитка відповідного кольору;
• голка для роботи зі шкірою;
• два металеві наперстки;
• малярський скотч та листи картону для викрійки;
• маркер чи олівець;
• гострий ніж, найкраще канцелярський, макетний чи будівельний;
• харчова тонка плівка;
• водостійкий клей.

Перше – це потрібно зняти кермо з автомобіля, у кожної моделі це робиться по-своєму, тому краще подивіться в інтернеті, як це зробити. Також важливо робити це обережно, щоб не пошкодити будь-які шлейфи та дроти.

Далі – нам потрібно обтягнути всі деталі харчовою плівкою, а потім обклеїти їх малярським скотчем, щоб утворилася паперова поверхня. Після чого проводимо розмітку лініями майбутніх швів маркером або олівцем. Найчастіше обплетення ділять на 4 частини. Деталі потрібно пронумерувати чи підписати. Зняти частини скотчу та розправити на рівній поверхні, отримуючи трафарет майбутньої викройки та вирізати їх. Розкласти лекала на шкірі та підготувати шматки матеріалу до шиття.

Тепер настав час показати вашу майстерність шиття. Розміщує шматки шкіри на кермі так само, як ви раніше вирізали трафарет і потроху починайте зшивати їх. Поспішати не потрібно, робіть акуратний і рівний шов, адже ви постійно потім будете на нього дивитися. Ось і все, у вас є нове і гарне кермо.

Які вживані авто найчастіше привозять українці з Німеччини

Німеччина посіла друге місце в рейтингу країн Європейського Союзу, звідки українці привозили найбільше автомобілів у першій половині 2022 року.

Від січня до червня українці привезли 65,8 тисячі вживаних "легковиків" з Німеччини. Це - 27,2% від загальної кількості авто, які імпортували протягом цього періоду з країн Євросоюзу.

Водночас особливий ріст відбувся кількісно: від 3,8 тисячі машин в січні до 25,1 тисячі в червні, тобто майже у 7 разів більше. Проте частка авто з Німеччини зросла не так суттєво: від 23% на початку року до 27,5% в червні. Можна припустити, що таким чином німецькі машини замінили частку "американців", кількість яких суттєво скоротилася після початку повномасштабної війни та тимчасового блокування роботи морських портів.

Щодо вартості, то відповідно до загальних тенденцій імпорту в першій половині 2022 року, більшість вживаних автомобілів з Німеччини (84,7%) були дешевшими $5 тисяч. Найбільше з Німеччини приганяли авто вартістю від $1 до $2 тисяч. Таких було 31,1% від загальної кількості (20,4 тисячі штук). Середня ціна автомобіля з Німеччини у першому півріччі-2022 склала $3 516.

Топ-15 вживаних моделей авто. які ввозили українці в першому півріччі 2022 року з Німеччини:

1. Volkswagen Golf - 5 867 шт., середня ціна $1 895
2. Volkswagen Passat - 4 336, $2 697
3. Skoda Octavia - 2 731, $2 265
4. Volkswagen Touran - 2 570, $2 240
5. Opel Astra - 1 938$, 1 702
6. Renault Megane - 1 922, $1 870
7. Opel Zafira - 1 874, $1 633
8. Audi A4 - 1 701, $2 779
9. Ford Focus - 1 673, $1 645
10. Audi A6 - 1 604, $4 162
11. Renault Scenic - 1 532, $1 648
12. Mercedes-Benz E-Class - 1 480, $4 160
13. Skoda Fabia - 1 314, $1 214
14. BMW 3 Series - 1 188, $2 897
15. BMW 5 Series - 976 , $5 557

Ferrari Purosangue: дебют 13 вересня

Вже скоро Ferrari продемонструє свій перший кросовер Purosangue. Дебют довгоочікуваної новинки відбудеться 13 вересня.

Крім дати прем'єри, італійці виклали коротке тизерне відео у своєму Twitter, в якому показано передню частину Purosangue, а на задньому плані реве вихлоп SUV.

Ferrari вже підтвердила, що у Purosangue буде двигун V12: «V12 завжди був невід'ємною частиною ДНК Ferrari. Це свято нашої спадщини та символ нашого невпинного пошуку нових висот продуктивності та чистих емоцій від водіння».

Якихось подробиць про трансмісію поки немає, але, швидше за все, кросовер використовуватиме 6,5-літровий V12 від 812 GTS. У родстері цей двигун видає 800 к.с., допомагаючи автомобілю розганятися до першої «сотні» за 2,9 секунди.

Як вигідно продати автомобіль

Кожен, хто не має автомобіль, хоче його купити. Кожен, хто має авто, хоче його продати. 

Коли ви вирішили, що настав час прощатися з автомобілем, краще його підготувати до цього.

Якщо ви продаєте не нове авто, а з пробігом, розпочнемо з технічного боку. Якщо є якісь не надто суттєві проблеми, які можна недорого та швидко прибрати, краще займіться ними. Заїдьте до майстрів, перевірте технічний стан, тоді вам простіше буде продати авто.

Деякі покупці дивляться більше на зовнішній вигляд, тож приділіть йому достатньо уваги. Коли на вашому авто пожовтіли фари – відполіруйте їх, процедура коштує небагато, але значно покращує зовнішній вигляд машини. Також в ідеалі треба зробити полірування кузова, та якщо ви не хочете витрачати багато грошей, тоді гарно вимийте авто, легенько підфарбуйте усі невеличкі подряпини спеціальним олівцем-фарбою та вкрийте його шаром твердого воску, автомобіль буде блищати, наче новенький.

Після того, як покупцям сподобалося авто ззовні, вони переходять до салону, і тут важливо не осоромитися, адже саме в салоні водій проводить більшу частину часу. Найголовніше – відразу викидайте всі ці “пахучі” поліролі, адже саме вони і відлякують покупців. Все, що потрібно –просто гарно вимийте салон, повісьте неагресивний ароматизатор і все.

Будьте обережні з миттям двигуна. Звісно, дуже привабливо, коли під капотом чисто та гарно, але щоб це не виглядало підозріло, ви повинні постійно підтримувати там чистоту, а не швиденько помити агрегати перед реалізацією, це, найімовірніше, не сподобається покупцеві.

Щоб після продажу автомобіля у вас не виникало проблем із новим власником, краще розповісти про всі нюанси ще на стадії телефонної розмови.

В Україні змінено правила виїзду за кордон на авто

В Україні посилено вимоги до водіїв, які виїжджають за кордон на авто. Перелік необхідних документів розширено. Про це повідомляє прес-служба МВС.

Документи, необхідні для перетину кордонів України на власному автомобілі:

• Посвідчення водія, що відповідає міжнародним стандартам. З липня в Україні видаються лише такі права;
• Свідоцтво про реєстрацію (техпаспорт) транспортного засобу;
• Розпізнавальний знак України на автомобілі (наклейка з написом UA)
• Стандартний державний номерний знак (індивідуальні "гарні" номери діють лише на території України);
• Міжнародне страхування "Зелена карта".

Якщо громадянин не є власником транспортного засобу, необхідні додаткові документи. Він повинен мати при собі доручення на право керування авто з дозволом власника на виїзд за межі України або тимчасовий реєстраційний талон на право керування авто.

Раніше Фокус повідомляв, що в Україні кардинально змінили процедуру навчання в автошколах та отримання прав водія. Тепер практичні заняття з водіння починаються тільки після складання іспиту з теорії.

Міська мобільність. Як Брюссель вирішив питання з перевантаженістю міста автомобілями

У столиці Бельгії зробили ставку на пішохідний центр та зниження швидкості руху у місті. Кількість поїздок велосипедом у Брюсселі щорічно збільшується на 20%.

Протягом кількох років влада Брюсселя проводить цілеспрямовану політику зміни міської мобільності та відмови від автомобілів на користь альтернативних видів пересування. Про це пише українське урбаністичні видання "Хмарочос" у своїй статті про те, як столиці Бельгії вдалося вирішити питання із перевантаженістю міста машинами.

Як пишуть журналісти, раніше Брюссель вважався одним із найбільш перевантажених автомобілями столиць у Євросоюзі. Станом на 2016 рік 225 тис. бельгійців щодня приїжджали до столиці працювати. В результаті водії проводили у пробках у середньому три дні та 11 годин на рік. Проте міська влада зосередила свою увагу на зміні культури міської мобільності і стала перетворювати центр міста на пішохідну зону. Незважаючи на те, що це спочатку викликало негативну реакцію городян, таке рішення швидко дало свої результати.

Щорічно кількість поїздок велосипедом у Брюсселі збільшується в середньому на 20%. А в 2020 році, наприклад, кількість пересувань за допомогою двоколісного транспорту загалом збільшилася на рекордні 64%.

Соціологічні дослідження показують, що близько 15% жителів Брюсселя звикли їздити на роботу велосипедом або громадським транспортом. А запровадження швидкості руху транспорту містом до 30 кілометрів на годину зменшило кількість аварій та знизило рівень шуму.

Пішохідні вулиці та зниження швидкості

У 2020 році мерія Брюсселя затвердила план Good Move до 2030 року, покликаний покращити культуру міської мобільності та запропонувати місцевим жителям нові способи пересування.

Так, частину кільцевої дороги в районі Порт-де-Намюр, де сконцентровано велику кількість магазинів відомих брендів, планують зробити повністю пішохідною. Це дозволить "оживити" локацію та привернути до неї увагу туристів, вважає міська влада. Також на бульварі розширять тротуари та велосипедні доріжки, при цьому такі зміни не повинні перешкодити наскрізному руху автомобілів.

З 16 серпня цього року на деяких міських вулицях також заборонять рух автомобілів, крім громадського транспорту та екстрених служб. Загалом обмеження стосуватимуться 25 вулиць.

Нагадаємо, мер Києва Віталій Кличко хоче збудувати фонтан перед Бессарабською площею в тому місці, де до 2013 року знаходився пам'ятник Леніну. На пропозицію градоначальника вже відреагували урбаністи. Експерт Олександр Рак називає таке рішення сумнівним і пророкує фонтану роль "душа для безпритульних".

Раніше Фокус писав про те, що киян хочуть змусити демонтувати кондиціонери та засклені балкони у центрі міста. Влада столиці планує штрафувати власників нерухомості, які псуватимуть естетичний вигляд міста.

Розвал АвтоВАЗу

Російський АВТОВАЗ продовжує шукати способи втриматися на плаву. Як стало відомо, співробітникам заводу в Іжевську запропонували виплати за добровільне звільнення. Винагорода за відмову від робочого місця становитиме 5-7 середніх заробітних плат. У списку обіцянок також допомога у перенавченні та працевлаштуванні на інших підприємствах регіону.

Співробітникам передпенсійного віку пропонують 7 середніх зарплат та можливість достроково вийти на пенсію. Крім того, АВТОВАЗ планує продовжити до кінця 2023 року оплачувані відпустки по догляду за дітьми, в тому числі і до досягнення дитиною чотирирічного віку.

До запровадження економічних санкцій проти Росії завод у Іжевську випускав моделі сімейства Lada Vesta. Незважаючи на всі зусилля АвтоВАЗу відновити виробництво так і не вдалося. За деякими даними, після випуску останньої партії Vesta обладнання почнуть перевозити на завод у Тольятті. Там і буде налагоджено виробництво моделі.

Нові вантажівки DAF не можна розкрити навіть брухтом

Компанія DAF Trucks пропонує на свої вантажівки останнього покоління – моделі XF, XG та XG+ повністю новий “нічний замок” Night Lock. При його активації спеціальна клямка, розташована на сталевій внутрішній панелі дверей, опускається донизу, зачіпляючись за міцний поручень. Замок розблокується простим натисканням однієї кнопки.

Дослідження показали, що Night Lock витримує на 150% більших навантажень, ніж схожі системи на ринку. У результаті кабіна надійно захищена від непроханих гостей – двері не зламати навіть брухтом. Вперше "нічний замок" з'явився на машинах DAF у 2018 році. Зовні на ручках кріпиться спеціальна табличка Night Lock.

Нові вантажівки важкого класу від DAF допомагають заощадити до 10% палива. І не дарма моделі XF, XG та XG+ були удостоєні почесного звання “Міжнародна вантажівка року 2022”. Виробництво машин стартувало взимку, а вже на початку червня було зібрано 10-тисячний автомобіль нового покоління.

Як зміняться ціни на вживані авто в Україні найближчим часом

Імпорт уживаних машин у липні суттєво скоротився через скасування безкоштовної розмитнення. Ключовим фактором, що впливає на вартість вживаного авто в Україні, стане курс валют.

Уживані автомобілі в Україні дорожчатимуть, а обсяги їхнього імпорту суттєво знизяться вже у серпні. Такий прогноз озвучили експерти Інституту дослідження авторинку.

Скасування нульового розмитнення вже призвело до різкого скорочення імпорту автомобілів в Україну. За липень їх ввезли лише 13,9 тисячі – фактично в 10 разів менше, ніж місяцем раніше. Причому значна частина машин - ті, які просто не встигли пригнати і розмитнити безкоштовно до 1 липня.

Імпорт б/в авто в Україні знизився в 10 разів після скасування безкоштовної розмитнення

Оскільки всі ці авто вже доїхали до України, то у серпні обсяги імпорту стануть ще меншими. Звичайно ж, зіграє свою роль і зростання курсу валют - він вплине і на ціну машин, і на вартість розмитнення, адже акциз розраховується в євро.

"Це суттєво знижує платоспроможність українців, ввезення авто з-за кордону стає економічно невигідним, як наслідок – попит на послуги суттєво зменшується", - заявила член правління Інституту дослідження авторинку Юлія Риковська.

Ще в липні на ринку б/у авто в Україні спостерігалося пожвавлення - розпродувалися останні авто, які були розмитнені безкоштовно. Втім, частина продавців уже почали збільшувати ціни.

Аналітик Остап Новицький вважає, що внаслідок вичерпання запасів свіжопригнаних машин, подорожчання доставки б/в авто зі США та падіння курсу гривні слід очікувати на зниження обсягів продажу вживаних автомобілів. Пожвавити авторинок може комплексна реформа – запровадження нової схеми розмитнення у смартфоні, обіцяної Кабінетом Міністрів.

Volkswagen почав випускати електромобілі в США

ID.4 став першим повністю електричним автомобілем Volkswagen американського виробництва. Компактний SUV почали випускати у Чаттанузі, штат Теннессі.

Volkswagen ID.4 – найпопулярніша повністю електрична модель Volkswagen Group: з моменту її запуску у 2021 році клієнтам по всьому світу було поставлено 190 000 одиниць. Донедавна ID.4 випускали лише Німеччині та Китаї, але тепер географія виробництва розширилася ще й США.

Спочатку ID.4 американської збірки буде доступний як із заднім, так і з повним приводом із акумуляторною батареєю на 82 кВтг. Крім того, пізніше у 2022 році розпочнеться виробництво задньопривідної версії з батареєю на 62 кВтг за більш доступною ціною.

Volkswagen ID.4 також має безліч комплектуючих американського виробництва, починаючи від сталі з Алабами та Огайо до деталей інтер'єру, випущених в Індіані та Південній Кароліні та електроніки з Кентуккі та Північної Кароліни. Акумулятори для електромобіля постачаються компанією SK Innovation, що у штаті Джорджія.

Что купить из транспорта без бензина?

Перебои со поставками бензина и дизеля на фоне доступности электроэнергии в каждом доме обратили внимание тысяч автомобилистов на транспорт с электроприводом. Понятно, что покупать во время войны электромобиль мало кому по карману, но кроме него есть и более доступные варианты.

Электроскутер

Конструктивно это тот же скутер с ДВС, но вместо бензинового моторчика у него мотор-колесо и батарея – либо литий-ионная, либо свинцово-кислотная. Первая более долговечная и легкая, вторая – заметно дешевле. Электроскутеры имеют необходимую светотехнику, охранную сигнализацию, зарядное устройство для подключения к домашней розетке 220 В.

Скутер с хорошей батареей заряжается до 100% за 3-6 часов, и может проехать на этом заряде порядка 50-60 км. Такой пробег действительно не очень большой, но это будет проблемой только для тех, кто использует такой транспорт профессионально – курьеров и прокатчиков. Средняя крейсерская скорость на уровне 30 – 40 км/ч тоже вполне приемлема.

Электрический велосипед

Во многих ситуациях это полноправная альтернатива электроскутеру, хотя и со щедрым комплектом плюсов и минусов. Из положительного: цена, не нужные “права”, возможность продолжать движение за счет педалей после истощения аккумулятора, возможность хранить транспорт в квартире и офисе независимо от этажа. Минусов тоже достаточно: как правило, меньший пробег на одной зарядке (в основном 20 – 30 км), невысокая скорость (до 20 – 30 км/ч), недолговечность узлов, отсутствие пассажирского места.

Для многих хорошим вариантом будет велосипед с электроприводом. Тем более что комплект электропривода можно докупить отдельно.

Электросамокат

Самый компактный электротранспорт, который можно даже возить с собой в багажнике. Но и возможности его самые маленькие: отсутствие сиденья, малый пробег, минимальная грузоподъемность, строгие требования к качеству дорожного покрытия.

Но рекомендуем выбирать модель самоката не только с большим пробегом на одной зарядке, но и с максимально большими колесами – хотя бы 12 дюймов.

Все модели современного двухколесного электротранспорта насыщены электроникой, в том числе и системами охраны.

Электромобили могут наконец получить свое место в украинском законодательстве

В обыденных разговорах вроде бы и не возникает потребности в уточнении значений типа «электромобиль» или «гибрид». Большинство автомобилистов ориентируется на различия между этими и подобными типами транспортных средств, а также могут назвать несколько примеров моделей для каждого типа. Однако не все так просто по поводу официальных определений – дело в том, что фактически их до сих пор нет.

В законодательстве можно встретить разнообразные варианты – «электромобиль», «экологические виды транспорта», или «транспортные средства, оснащенные исключительно электрическими двигателями (одним или несколькими)». Что приводит к разным вариантам трактовки, когда речь идет о конкретных автомобилях, например, при определении их типа при таможенном оформлении или государственной регистрации. 

Ввиду таких обстоятельств был разработан законопроект, который недавно зарегистрирован в Верховной Раде по номеру 7434. Этим документом предлагается ввести в законодательстве четкие определения известных ныне транспортных средств, приводимых в движение электрической энергией.

Вот как предлагают классифицировать некоторые такие ТС (транспортные средства) авторы данной инициативы:

Электромобиль – колесный ТС, приводимый в движение исключительно электрическим двигателем (или несколькими), и имеет аккумуляторную батарею, которую можно заряжать от внешних источников. Также отдельно описаны подвиды таких ТС – грузовые и легковые. 

Гибрид – колесный ТС, с двигателем внутреннего сгорания и электрическим тяговым двигателем (или несколькими), системой аккумулирования электроэнергии (аккумуляторной батареей), которая не способна заряжаться от внешнего источника.

Плагин-гибрид – все то, что в предыдущем пункте с той разницей, что тяговую батарею можно заряжать от внешних источников электроэнергии.

Электромобиль с удлиненным запасом хода – колесный ТС с двигателем внутреннего сгорания, который не соединен с трансмиссией и предназначен только для вращения электрогенератора, а в движение приводится исключительно электромотором (одним или несколькими).  Также такой ТС, конечно, имеет тяговый аккумулятор, который можно заряжать от внешних источников. Пример (фактически единственный на рынке) – BMW i3 REX.

Кроме этих определений прописаны признаки для грузовых и легковых электрических транспортных средств, электробусов, низкоскоростных электро-ТС, и дано определение для электрозарядных станций, которыми смогут пользоваться (имеется в виду на законных основаниях) не только водители электромобилей, но и плагин-гибридов или других электрических ТС (напр. автобусов или грузовых), которые конструктивно способны получать электричество снаружи. 

Стоит заметить, что авторы не включили в довольно длинный перечень электрических и подобных ТС вероятно перспективные «водородные» (получающие электроэнергию из так называемых топливных ячеек) автомобили, и, как бы это ни странно ни звучало, обошли вниманием такой известный и распространенный у многих городах электротранспорт как троллейбус – последнее прямое официальное определение такой машины, присутствующее в действующем законодательстве, исчезло из него в 2015 году.

Источник: https://auto.ria.com/

В Украине возобновлена ​​сборка автомобилей Škoda

10 июня июня возобновил работу завод «Еврокар» в с. Соломоново. Автомобили собирают крупноузловым (SKD) методом из уже готовых машинокомплектов. SKD (Semi Knocked Down) означает, что силовой агрегат (двигатель, коробка передач, передняя ось), задняя ось, колеса, система выхлопа, а также карданный вал для полноприводных моделей демонтированы из готовых автомобилей. Основные комплектующие вместе с кузовом отправляются на повторную сборку на завод в Украине.

На завод «Еврокар» в Закарпатье отправлена ​​первая партия машинокомплектов - 80 кроссоверов Kodiaq и Karoq. Об этом сообщило представительство Škoda в Украине. Как рассказали в компании, увеличение объемов производства будет напрямую зависеть от развития войны в Украине. Свободные помещения завода и дальше будут служить центром проживания временно перемещенных лиц.

Завод «Еврокар» построен в 2002 году в расчете на крупно- и мелкоузловую сборку автомобилей концерна Volkswagen (преимущественно бренда Škoda). По статистике ассоциации Укравтопром в 2021 году «Еврокар» выпустил 3476 машин, что на 2.7% больше, чем в 2020-м.

С первых дней полномасштабного вторжения России в Украину на заводе «Еврокар» был создан гуманитарный хаб и открыта школа для детей-переселенцев.

Где нельзя ездить на освобожденной территории

После боевых действий на местности часто остаются взрывоопасные предметы. Во-первых, они могут быть скрыты: установленные в земле мины, закрепленные между деревьями растяжки из проволоки и гранат, отдельные предметы, заминированные для поражения того, кто их попытается пошевелить.

Во-вторых, те или иные опасные боеприпасы могут быть оставлены военными ненамеренно – брошены в разбитой технике, потеряны во время боя, спрятаны от врага при отступлении или просто не разорвавшиеся при использовании по назначению.

Нужно просто избегать посещения мест, где велика возможность подрыва:

Грунтовые дороги. Саперы говорят, что проселки в местах недавних боев минировали почти обязательно. Поэтому не сворачивайте с асфальта на полевые дороги, если на них нет меток саперов о разминировании.

Лесополосы, в том числе расположенные вдоль магистральных автодорог. Очень часто бои шли на дорогах и рядом с ними, и тогда лесополосы служили военным и укрытием, и путями для скрытного перемещения. Соответственно, подразделения часто минировали эти маршруты, чтобы противник не застал их врасплох.

Места боевых действий. Признаком опасности для вас должны быть окопы, земляные укрепления, противотанковые ежи, нарушенный дерн, поврежденные деревья и прочая растительность.

Отдельно подчеркиваем опасность экскурсий к подбитой военной технике – грузовикам, танкам, бронемашинам. Черные пятна сажи и масла на земле – еще один характерный маркер опасности: это место, где сгорела боевая машина, от которой при взрыве во все стороны могли разлететься неразорвавшиеся боеприпасы.

Обочины и кюветы там, где стояли блокпосты. Там, где военные подразделения стояли более или менее длительное время, могут быть как заминированные тропы и предметы, так и просто утерянные взрывоопасные боеприпасы.

Площадки, где стояли военные. Поляны, в частности опушки лесов и лесополос, часто были местом, где разворачивали огневые позиции артиллерии, где заправляли и загружали боеприпасами танки и бронемашины. Признаки этого – вытоптанная, разрытая почва, упаковочные ящики от боеприпасов, остатки другого военного снаряжения.

Предметы на земле. Разного рода вещи, в том числе предметы вполне мирного назначения, могут быть заминированы врагом при отступлении. Не трогайте их вообще.

Современные боеприпасы часто выглядят нетипично, но всегда смертельно опасны: заряды кассетного снаряда (первые фото), противопехотная мина, противотанковая мина.

При обнаружении боеприпасов и похожих на них подозрительных предметов вызывайте спасателей. Сам предмет нужно обозначить чем-нибудь ярким, а самому отойти подальше до приезда специалистов. Специальные группы разминирования действуют во всех регионах, освобожденных от российских войск.

Четвертое поколение Ford Focus может стать последним

Издание Automotive News Europe сообщило со ссылкой на источники в немецких профсоюзах о решении руководства Ford значительно сократить производство Ford Focus на заводе в городе Зарлуи в Германии. При этом предприятие лишат инвестиций в развитие и откажутся от его модернизации.

В ближайшее время Ford должен принять окончательное решение о будущем завода в Зарлуи после завершения выпуска Ford Focus четвертого поколения. Если завод все же закроют, это будет означать отказ от европейской версии Focus в привычном виде, то есть семейства автомобилей С-класса с двигателями внутреннего сгорания.

Завод Ford Motor в Зарлуи выпускает автомобили с 1970 года. Это не единственное автосборочное предприятие компании в Европе, однако другие заводы, напротив, ожидают в ближайшем будущем модернизации, связанной с расширением линейки электрифицированных моделей.

Четвертое поколение Ford Focus дебютировало в 2018 году. Автомобиль проектировался европейским подразделением Ford на полностью новой платформе C2, имеет три варианта кузова: седан, универсал и 5-дверный хэтчбек. Аналогичный Ford Focus выпускается в Китае, а вот в США от модели уже полностью отказались.

Porsche празднует юбилей своей самой популярной модели

Porsche отмечает 20-летие кроссовера Cayenne. Porsche Cayenne стал одним из основателей сегмента спортивных кроссоверов. Уже выпущено свыше миллиона Cayenne и модель помогла немецкой марке остаться на плаву.

Появление спортивного внедорожника спрогнозировал сам Фердинанд Порше-младший еще в 1989 году. Однако его разработка стартовала только в конце 90-х – параллельно с родственным Volkswagen Touareg.

Производство модели наладили с августа 2002 года на заводе в Лейпциге. Многие не верили в успех Cayenne, однако его популярность превзошла все ожидания. По сути, именно кроссовер спас Porsche от банкротства, ведь благодаря ему прибыли компании резко увеличились.

Сейчас в производстве уже третье поколение Porsche Cayenne. Модель выпускают уже в Братиславе и она доступна в стандартной и купеобразной версиях. Топовая версия оснащена 700-сильной гибридной установкой.

3 вещи, которые владельцы меняют в авто слишком рано

Автомобиль время от времени требует ухода и технического обслуживания. В то же время, каждый водитель хоть раз задавался вопросом, а когда именно нужно менять "расходники" в автомобиле.

Есть вещи, которые в автомобиле следует менять значительно реже, чем говорит производитель. Таким образом водитель не только сможет немного сэкономить, но и лишний раз не искать автосервис.

Моторное масло

Есть устоявшееся мнение, что масло нужно менять минимум каждые 7-8 тысяч километров или же раз в год, даже если на машине практически не ездили. В то же время, автомобильные эксперты и автопроизводители говорят о том, что масло в современных моторах имеет куда больший срок службы и его можно менять раз в 15-20 тысяч километров, в особенности, если машина в основном ездит по трассам.

Воздушный фильтр

В данном случае многие автовладельцы ошибочно привязываются к пробегу автомобиля. Все дело в том, что производитель указывает пробег примерно, исходя из самых жестких условий эксплуатации. Таким образом, когда по инструкции в авто уже надо бы поменять воздушный фильтр, он может быть еще чистым. Таким образом, если хотите заменить воздушный фильтр и салонный фильтр нужно смотреть на их реальное состояние, а не на пробег на одометре.

Автомобильная резина

Касательно покрышек на авто, есть устоявшееся мнение, что срок службы шин составляет 5 лет, после чего резину нужно выкидывать, а на авто покупать новый комплект шин. Так, после этого срока, шины якобы теряют свои свойства и управляемость автомобиля становится хуже. Согласно же реальной практике использования шин, они могут спокойно использоваться и 7-10 лет при сохранении достаточно глубины протектора, а также отсутствии механических повреждений.

Почему опытные водители не "моргают" фарами на дороге

Некоторые "условные" правила на дороге постепенно уходят в прошлое. Каждый водитель хоть раз слышал  о таком условном сигнале, как моргание фарами на дороге. У данного сигнала может быть много значений в зависимости от ситуации, но если такой сигнал подает авто, которое едет вам навстречу. то вероятнее всего водитель предупреждает вас об опасности, а если быть точнее - о полиции.

В то же время, если сравнить ситуацию на дороге сейчас и 10-15 лет назад, то водителей, которые подают такие условные сигналы стало гораздо меньше. Согласно недавним соцопросам, около 29% водителей "предупреждают" остальных на постоянной основе, еще около 30% делают это изредка, а вот все остальные и вовсе не пользуются данным условным сигналом.

На вопрос о том, почему водители не подают условный сигнал своим коллегами, те отвечают, что не хотят мешать роботе полиции, ведь в потоке могут ехать нетрезвые водители, нарушители или даже угонщики. Часть водителей при этом ориентируется не на "общение" на дороге, а на современные технологии (к примеру, некоторые навигаторы способны вас предупреждать о полиции).

В то же время. водители отметили, что было бы хорошо, если бы полиция дежурила на стационарных КПП, где у  можно было бы получить медицинскую или техническую помощь.